(四) 由于煤浆中有大颗粒使高压煤浆泵跳车,烧嘴头部的煤浆通道堵塞,煤浆输送管线易堵塞等不良结果。我了解决此问题我们在2006年元月停车大修,我们对煤浆制备及煤浆输送系统的所有设备进行清洗检修,所有的管线进行冲洗。同时对振动筛进行技改,在煤浆出低压煤浆泵后增加煤浆过滤器,使超出要求的颗粒过滤出系统。在工艺操作中我们严格把好原料煤的粒度指标,在分析配合下由专人负责增补钢球工作。做好煤的硬度分析并急时报给工艺人员。严把煤浆的粒度分布指标。经过严格要求系统再也没有出现煤浆大颗粒堵塞的现象。同时我们定期对煤浆制备系统和输送系统的设备和管线进行冲洗。随时关注振动筛,滚筒筛,煤浆过滤器的筛网有无破损。Р五、存在的问题Р 随着带压联投的成功和双炉运行以及新型气化炉技术的有效气成分高、CO2含量低、碳转化率高、比氧耗和比煤耗低等优势表明新型气化炉已经成功的工业化,从此我们公司由试车阶段转为正式生产阶段。但我们的系统还存在一定的问题:Р (一) 气化运行时间过短就要停车,我们正在成立新型气化炉攻关小组解决新型气化炉长周期运行问题。Р (二) 气化炉拱顶砖冲刷严重和拱顶超温问题。我们目前对烧嘴头部的尺寸进行改造,降低氧气流速,减少对拱顶砖的冲刷,严格控制生产负荷与操作压力,降低气化炉内的介质流速,减少对气化炉的冲刷。想办法改变气化炉中气体的流场。我们这些措施只能延缓气化炉拱顶砖冲刷严重和拱顶超温。我们正尝试着对气化炉进行改造。Р (三) 工艺烧嘴运行效果不佳,使用周期短,常常更换工艺烧嘴。Р (四) 操作工对工艺指标的控制把握的不大好,曾经出现由于误操作使气化炉跳车。因此,我们通过学习不断提高业务水平。Р六、结束语Р 随着我们研究的深入,操作经验的丰富,新型水煤浆加压气化技术将不断完善,同时我们加快新型水煤浆加压气化技术的推广,为我国节约更多的外汇。
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