节,压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天碾压的尚未成型的沥青混凝土面层上,不得停放压路机或其他车辆,并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志,便于驾驶员辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成至路面冷却后混合料表面温度低于50℃时,方能允许车辆通行。Р 4接缝处理Р 沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两副及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。Р 采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实。横向施工缝全部采用平接缝,用3m直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。Р 5结束语Р 沥青混凝土路面施工是工程施工中比较复杂和很难控制的关键工程,因此,在施工前必须充分做好各项准备工作。在施工过程中要做好各个环节的质量控制。工程技术人员更要熟悉和掌握设计、规范要求,编制好可行的实施细则。对施工中出现的问题及时加以解决和纠正,要经常统计和分析各种实验数据,并及时对施工予以调整和指导,使施工的各项工艺更加合理化和高效化。只要准备充分、方法得当、措施到位,就一定能够防止施工中容易出现的质量缺陷,确保沥青混凝土路面的施工质量。Р 参考文献Р [1]JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范[S].人民交通出版社,2005.Р [2]李博.沥青路面施工的质量控制[J].北方交通,2006,12.
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