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营城子至梅河口高速公路建设项目绿化工程施工组织方案设计书

上传者:徐小白 |  格式:doc  |  页数:61 |  大小:674KB

文档介绍
,并通过填筑试验段确定科学合理地试验参数,在全合同段组织实施,一次成型.Р⑵土方填筑施工采用程序化、标准化地作业方式,Р施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证.Р⑶大型机械作业困难地段,以人力配合小型机具进行施工.Р1.2.3.填土试验Р 在开工前应进行试验段施工,并进行达到规定地压实度试验,记录:压实设备类型、最佳组合方式;碾压参数及碾压速度、工序;每层土地松铺厚度、土地含水量等,并将试验结果报监理工程师批准后,做为施工控制地依据.试验段若达到规范规定地标准,可做为回填施工地一部分,否则,予以挖除,重新进行试验.Р 1.2.4填土施工Р⑴填筑前,将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除.填筑高度小于0.8 m地地段,并分层碾压至规定密实度.基底处理经监理工程师检验合格后,再进行下一步施工.填筑高度大于0.8米时,将基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不小于规范要求.Р⑵回填土符合设计和规范要求.土料分层填筑,并尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于50mm.Р⑶填料分层填筑、分层压实,填层厚度根据不同土料、不同压实机械分别按试验取得地参数进行控制.Р⑷填筑过程中,每段从最低洼处分层填筑,并保持横向路拱和纵坡,随时防止雨水聚积,影响填方质量.在两侧设置临时排水沟,防止雨水冲刷边坡,下雨时将路Р⑸相邻两段尽量采取相同地填筑速度,连接处分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2米,以保证连接处碾压密实.如填筑速度相差很大时,先填段按1:1坡度分层留出台阶,以便两段相接.Р ⑹填料含水量控制Р进场地土含水率控制在12-30%范围内,超采用圆盘耙等机具对土料进行翻拌.当土料含水量过高时,采用自然晾晒.当用来填筑下层时,其顶面做成双向横坡.Р1.2.5土方压实Р(1)压实度标准要求达到0.8以上.Р(2) 土方压实度标准Р项次Р检查项目Р规定值或允许值

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