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高速收费站改造工程施工组织设计

上传者:火锅鸡 |  格式:doc  |  页数:56 |  大小:228KB

文档介绍
分与等宽部分,以纵向施工缝隔开。加宽板在变宽段起终点的宽度不应小于1m。Р(3)拉杆采用Φ16螺纹钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。施工布设时,拉杆间距按横向接缝的实际位置予以调整,最外侧的拉杆位置距横向接缝的位置不能小于10cm。Р(4)插入或置入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新置入拉杆。Р(5)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时,应设置横向施工缝。其位置宜与胀缝或缩缝重合,设在缩缝处的施工缝应采用加传力杆的平缝形式,设在胀缝处的施工缝,构造与胀缝相同。Р2、横向缩缝施工Р普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,所有横向缩缝采用设传立杆假缝形式。Р3、胀缝设置与施工Р(1)在与其他道路或固定构筑物相交处应设置道横向胀缝。胀缝宽2cm,缝内设置填缝板和可滑动的传立杆。传立杆采用光面钢筋。最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离为15~25cm。Р(2)混凝土路面与沥青路面相接时,其间应设置至3m长的过渡段。过渡段的路面采用两种路面呈阶梯状叠合布置,其下面铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不得小于20cm,过渡板与混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm,长70cm,间距40cm的拉杆。混凝土面层毗邻该接缝的1~2条横向接缝设置涨缝。Р(七)其他注意事项Р(1)钢筋网安装完毕,不得被混凝土或机械压跨、压坏或发生变形。严禁任何机械碾压。Р(2)在一块钢筋网连续面板内,应防止摊铺中断,每块板内不应留施工缝,必须摊铺到横缝位置或钢筋网片的端部,方可停止。Р(3)摊铺被迫中断时,必须设横向施工缝,施工缝采用贯通纵向钢筋的平缝形式,并用用量为纵向钢筋的1/3的拉杆增强。Р(4)设接缝的钢筋砼路面在摊铺面板时,每张钢筋网片边缘100mm须作标记,以便准确对位切纵、横缝。Р二、工程难点——路基工程

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