上,有一个定位件防止转动。两密封圈之间有一个通路,它通过管道和通气口与大气相通,以实现轴封处与轴承座内腔的压力平衡,达到消除渗漏的条件。轴套上转动槽内装有螺旋式叠层密封环,由外径定位,可轴向移动,能隔离内腔的溅油和外部的灰尘。叶轮组本叶轮采用球面轮毂,在任一叶片转角,均保持叶片根部与轮毂间隙不变,介质泄漏小,不易起涡,气动效率高。叶形窄,叶片数多,机翼效率高,调节范围宽(56°),调节平缓,不易起涡,单叶气动作用力(扭矩)小,非常安全。曲臂夹角部分抵消关闭力矩,且窄叶型产生的气动附加力矩小,铝叶片质量轻,送风机与一次风机均无平衡锤。伺服控制系统的不可逆性(自锁性),即气动力或关闭力矩若试图驱动油缸活塞向后(或前)移动,则活塞后(或前)油腔与油路接通,立即形成高压,自动顶回来,到位后锁定。转子重量轻,转动惯量小,离心力小,轴承载荷低、寿命更长。伺服控制装置油缸为外挂式(即:油缸安装于叶轮毂外侧,与安装于叶轮毂内的油缸不同),油缸直径增大,油缸活塞面积增大,在调节力相同的情况下,作用于活塞上的油压降低,相应地降低了系统油压,如300~600MW送风机仅12bar,一次风机为28bar,增压风机为24bar。由于系统油压降低,密封可靠性大大提高。控制阀直径小,重量小,悬臂体振幅小,相对密封处线速度降低,密封件负荷减小,有利于防止泄漏,长期运行安全可靠。密封套(3)在离心力作用下,其外圈压紧于油缸内壁,活塞两侧油腔的控制油通过该密封套的阻力很大,泄漏的可能性极小。即便该密封套损坏而漏油,当外力(叶片关闭力矩、气动力等)经活塞杆作用于活塞,导致活塞向左(或右)侧移动时,推动控制杆向左(或右)移动,控制阀上压力油腔将与前(或后)油缸压力油腔相通(控制阀位置已固定),压力油流入油缸左(或右)侧油腔,推动活塞归于原位,仍不会影响风机的正常工作。故本伺服机构的工作是相当稳定的。油路布置示意图
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