旧路面铣刨施工方案

施工与道路交通均正常有序,施工前应将交通配合问题作为重点工作加以考虑,并编制专门的交通组织方案,报高速公路运营管理公司、路政管理部门及交通警察部门审批。切实按照有关方面的要求对工程施工中的交通配合方案进行优化调整,经相关部门审批同意后才能组织实施。Р7.精铣刨施工Р根据计算的铣刨深度,先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。Р由于本段道路波浪路面是因路基内桩基与填土沉降不等造成,而桩基按20余米距离规则分布,所以铣刨区域通常为间隔10余米的独立路段。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同),可以实施连续铣刨拉毛,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段,在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小铣刨深度,都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度,严禁突变,这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置;第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。Р进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。Р检查各铣刨拉毛面,当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。Р对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理,如松散部位的清除与修复,裂缝处及时灌缝等。Р彻底清扫铣刨拉毛面,用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净,确保铣刨裸露面洁净、干燥。Р最后在铣刨拉毛后的路面上摊铺一层4mm厚FSP稀浆封层材料。FSP稀浆封层采用专用机械进行摊铺,一次成型。在稀浆封层摊铺施工时用遮挡物挡住道路标线,严防标线污染。Р待喷涂物风干后,撤销交通管制,开放交通。