、卵石层中主要分布1层地下水,地下水类型为潜水。Р潜水主要赋存于标高26.58~27.92m以下的砂、卵石层(相应于工程地质剖面图中的⑦层、⑦1层及⑨层)中。拟建场区西侧约40m处钻孔(2009地铁初勘14-02A之M14Z2-01121#钻孔)中的水位量测结果,工程场区初勘阶段(2009年11月份)水位(潜水)标高为19.44m左右。地勘报告建议抗浮设防水位按42.0m考虑。Р底层小导洞底部位于潜水水位以下,结构施工受潜水影响较大,需采取有效的地下水控制措施。Р2.2.3明、暗接口处工况Р1、小导洞与明挖车站封端墙位置关系Р图2-3小导洞与明挖车站封端墙位置关系图Р图2-4明暗挖接口位置关系剖面图Р图2-5明暗挖接口位置关系平面图Р因明挖结构已经完成,暗挖时需从明挖预留口处破除马头门进行暗挖施工,初支小导洞拱顶标高比明挖中板底标高高1.65m, 小导洞侧墙初支外皮比车站侧墙内皮外扩2.6m,施工上层小导洞时,需从预留口向上1.5m,向外侧2.6m进行扩挖施工,施工正常段时再进行反扩施工。因地层位于砂卵层,且马头门施工时间较长,施工风险很大;对于下层导洞,明挖结构端墙与暗挖小导洞所相交预留口比较小,需要加大格栅尺寸,渐变向下,对于上层边导洞,渐变向外向上扩大开挖,挖至正常段时有足够的操作空间后,进行反扩施工,同时施做正常小导洞格栅,此马头门施工难度很大。Р第三章施工方法Р3.1下层边导洞Р3.1.1马头门施工方法Р马头门结构断面的拱顶为弧形拱顶。且明挖结构端墙已经施做完毕。明挖基坑加强梁顶距离小导洞开挖底为2.8m,距离设计小导洞拱顶距离为1.97m,施工时先破除围护桩外漏部分,紧贴围护桩背后密排2榀格栅,进洞时将马头门处格栅尺寸加大,以方便小导洞后期出土和条基结构施做,施工时先坡行下去进洞,等进尺5~7m时,反向破除下台阶(下导洞)围护桩,按设计要求完成马头门处格栅封闭。
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