孔焊片堵孔改造结果示意图Р 改造完成后需进行4-5天的燃烧调试。燃烧调整主要对值班气流量和燃气轮机排气温度OTC进行调整,降低值班气流量虽可以降低NOx排放浓度,但会影响燃烧稳定性,值偏高而触发机组跳减负荷甚至引起跳机。燃烧调整虽然从一定程度上可以降低NOx排放浓度,但由于受到燃烧稳定性影响而存在一定局限性。预混燃烧器9孔改8孔改造结合燃烧调整能有效降低90Hz Humming,提高燃烧稳定性,在同等负荷下减少值班气流量,降低火焰中心温度,是在保证燃烧稳定的前提下降低NOx排放的有效手段之一。Р 五、改造前后NOx排放情况对比Р 针对SGT5-4000F(2)型燃气轮机NOx排放浓度偏高的现象,萧山发电厂对#3、#4机组均进行了9孔改8孔改造并实施了燃烧调试,调试过程针对不同大气湿度、天然气热值、OTC温度和负荷段分别对NOx排放和燃烧稳定性进行了测试,数据如表1所示:Р 表1 #3、4机组9孔改8孔改造前后运行参数对比Р Р 注:萧山发电厂数采仪数据上传至环保网站,NO2含量是根据经验公式РNO(mg/m3)的含量乘1.53再除以0.95来折算。Р 从表中可看出,值,提高了燃烧稳定性,并在同等负荷下减少了值班气流量,降低了火焰中心温度,因此达到了降NOx的目的。数采仪显示NOx最高值小于35mg/m3左右,NOx排放浓度下降40%左右。Р 七、结语Р 世界三大燃机生产制造商GE、三菱和西门子都在积极寻求突破降NOx排放技术。西门子9孔改8孔技术虽然能有效降低氮氧化物的排放,但仍然需要经受天然气高热值、低空气湿度和全氮测量的严峻考验。在未来环保要求进一步加严的情况下,仍然需要进一步积极寻求更加有效的方法。Р 参考文献:Р [1]卢广法.西门子F级燃气-蒸汽联合循环发电机组培训教材.浙江大学出版社,2014Р [2]卢广法.西门子F级燃气轮机技术问答.浙江大学出版社,2015
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