,排水情况,接道情况等。2、做好地质堪察工作,尤其是挖方边坡,重视防护工作。沐川某段路几处改线段,由于地质堪察不准,防护欠缺,施工中坍方非常严重,安全隐患非常大,最后补充设计防护工程。3、尽量利用当地材料及回收利用原路基路面材料,减少废弃材料。Р4、设计方案尽量少挠民,顾及沿线居民的生产生活,及行车安全。比如:场镇路段及公路两侧房屋建筑较多较近的地段水稳修补可采用低标号砼。公路抬高后可能影响居民出行或排水的,根据地形设计接道或排水设施,或改变设计方案。5、设计方案要根据改造道路及当地情况做到可实施性。比如乐山某公路改造,交通量大,重车多,雨水充沛,半幅施工,水稳层上设计橡胶应力吸收层,施工段落交通量产生的灰尘泥浆无法完全清除及很难完全干燥,做了多次试验段都失败,最后改变设计。Р 五、业主方容易出现的问题放建议措施:Р 业主方在参建各方中起主导作用,但在公路改造中容易被忽视,尤其在设计阶段。有的业主方在设计阶段基本不介入,最后听方案汇报,送审定稿即可,导致实施过程中产生大量变更,或者有的工程无法实施留下隐患。有的设计方对当地材料,弃土场地,接道、排水等情况根本就不了解,在调查过程中没有相关人员的介绍,也无法弄清楚,尤其是外地的设计人员在调查过程中将遇到很多困难,所以有的设计就是纸上谈兵。建议:业主在设计阶段就要提前介入,协助并监督设计单位的病害调查、地堪等各项工作。Р 结语:Р 总之,在旧路维修改造中,虽然要遇到各种各样的问题,但是,只要我们各参建方多深入工地,多了解实情,事前做好调查研究,总是能解决问题的。以上是我从事旧路改造总结的经验及教训,同时希望业内人士探索研究出更多更好的办法及先进设施、先进工艺来,让旧路改造变得更好更容易。Р 作者简介:Р 周明松,男,44岁,所在单位:乐山市公路局机械化养护中心,职称:工程师,学历:大学本科,毕业院校:西南交通大学,专业:土木工程
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