频率Р次/分Р55-90Р冲击轮结构形式Р三边弧型结构Р重心参数РmmРHmin780РHmax980Р转弯半径РmmР≤ 7000Р牵引机型号及名称РZL50装载机改装或专用牵引车Р牵引车功率РkwР≥162Р冲击轮宽度РmmР800Р压实宽度РmmР3000Р外形尺寸(不包括牵引车)长×宽×高РmmР3930× 3000 × 1745Р冲击碾压采用来回错轮的方式,轮迹之间相互重叠。纵向排列每次应错一轮宽,使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀,增强整体效果,按此方法计算,整个场地全部压完1次为碾压一遍。第二遍时应由第一遍向内移动30cm宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压,依次进行至最终遍数。Р图2.1.5-2:冲击碾压原理图示Р图2.1.5-2:冲击碾压示意图Р1、冲击碾压试验路段Р试验段的冲击碾压应达到以下目的:确认采用的冲击压路机型号是否合适;冲击碾压能否达到预期效果;确定冲击碾压的合适施工工艺;确定合适的质量检测方法;确定合理的质量控制标准。Р⑴选择土质或路基状况具有代表性的路段;工作面平坦,交通及试验条件较好,试验路段的直线长度不小于120m。Р⑵对于试验区按下图方式布点冲击碾压;沉降观测点的位置应离压实度检测点2m,所有的测点离转弯曲线的距离不小于20m,各平行测试点间距不小于6m。Р图2.1.5-3:冲击碾压试验点布设Р⑶冲击碾压的试验过程按图示流程进行,顺时针方向碾压5遍后,交换作业再逆时针方向碾压5遍,以此类推,直至基底压实度达到设计要求。Р⑷冲击碾压试验段完成后需提交试验报告:Р①试验全过程的情况,包括工程概况、土质状况、自然条件、施工过程等;Р②冲击碾压技术的适用性及技术评价:确定其有效影响深度、有效压实厚度;Р ③提出冲击碾压遍数、冲击压路机的型号、冲击行驶速度、质量检测方法等指导全线设计、施工与质量控制的结论性意见与建议。
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