;控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。Р(1)路基填料来自路堑开挖的土石方,使用前进行碾压试验,按照试验段测定的填料松铺厚度和设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。Р(2)每层填料松铺厚度H路堤控制在H≤30cm,每层顶面整平并做成路拱,不同种类的填料采取分层填筑。填筑时安排好运行路线,由专人指挥卸渣,水平分层填筑,先低后高,先两侧后中央。卸下的石质填料,用推土机整平,使岩块之间无明显高差,超粒径石料要予以破碎或清除。Р为保证边坡稳定,路堤填筑宽度每侧超过设计30cm,填筑完成后将多余部分刷掉。Р(3)山坡填筑路堤前,对山坡稳定性进行调查,若与图纸所示的工程地质情况不相吻合,及时提出处理建议报监理工程师审批。施工由最低一层台阶起分层填筑压实,将所有台阶填完后再按照一般填筑进行,设计有挡土墙或路肩墙地段,按设计提前施工,完成后分层填筑,墙后用蛙式打夯机等小型机具夯实达到设计要求。Р(4)中途暂停施工时,在路堤表层作好排水坡,确保表面不积水,整平并碾压密实,边坡整理拍实;复工时,在路堤表层含水量达到碾压最佳含水量时开始再继续填筑。Р(5)为了保证施工区域内的道路畅通,在路堤范围内修筑的便道或引线,该便道或引线不作为路堤填筑部分,在施工该段路堤时将其挖除,重新填筑成符合设计要求的路堤。Р5)摊铺整平、碾压夯实Р(1)填筑区段完成一层填料后,采用推土机粗平,人工配合平地机精平,做到摊铺面在纵向平顺均匀,并做4%的横坡,每层进行压实时,不断地进行整平,保证均匀一致的平整度。Р(2)填土压实作业采用重型振动压路机,第一遍采用不带振动的静压,然后先慢后快,由弱振到强振,最快行驶速度控制在4km/h以内,由两边向中间纵向进退式碾压,碾轮前后两次重叠宽度不超1/4,横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于
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