机构Р根据本段的工程情况,按照职能明确、精干高效、机动灵活、指挥有力的原则,成立潮莞高速连接大道预制梁架梁队,负责对外联系协调,对内对工程进度、质量、安全、效益全面具体负责,完成合同项目施工。Р4.7.2 施工队伍部署及任务划分Р根据本段工程特点及总工期的要求,制梁场下设运架队伍。Р运架队伍:20人左右。下设起移作业队和运架梁作业队,主要负责起移梁、吊装梁和运架设备拼装。Р首先从K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥(斜交30°)、K0+233桥往小里程开始架设;再从K3+433桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥向大里程架设,每处生活办公区均设在各处拼装区域旁。Р第五章主要大型临时设施Р5.1布置原则Р本段临时设施主要根据其工程特点,结合施工现场具体情况,本着确保安全、质量、工期,按照施工必需,利用已建成的既有设施、减少临时用地、降低造价、注意环境保护等原则进行布置的。Р5.2 架桥机拼装场地及运梁便道Р5.2.1拼装场地施工Р●技术标准:Р(1)拼装场地几何尺寸:长度100m,宽度10m,且在15m高度空间内不得有障碍物;Р(2)拼装场地位于已填筑完成的线路路基上,要求平整,并碾压密实; Р(3)拼装场位于平坡(i=0)段; Р●地点及完成时间Р拼装场分别在K2+430桥、K1+800桥、K1+570桥(斜交30°)、K0+233桥桥头大里程路基左侧,K3+433桥、K3+643桥、K4+052桥、K4+645桥、K5+180桥桥头小里程路基右侧,拼装场地在2017年6月10日前建成。Р●技术标准Р(1)运梁便道宽:不小于6m;Р(2)便道顶与路基竖曲线连接,保持路面圆顺;Р(3)纵向坡度根据路基纵坡设置,横向设置≤2%的排水坡;Р●运梁便道,梁场至K2+430桥段运梁便道在2017年6月10日前建成。Р图5-1 架桥机拼装场平面图
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