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新宝大道跨郑万高铁公路桥施工组织设计

上传者:业精于勤 |  格式:doc  |  页数:34 |  大小:189KB

文档介绍
均埋设永久性砼桩。Рd依据轴线控制控制网,放样出每个桩位。Р ②垂直测量控制Р根据业主提供的高程点,引出现场高程点,或埋桩、或引在永久性建筑物上,并保护起来,施工时,作为每根桩的垂直控制。Р放线人员放线前应认真阅读整套图纸及有关变更文件,依据《基础平面图》及规划红线控制点,由技术部专职人员按监理公司批准的测量放线方案,绘制施工测量平面方格坐标图,认真计算各点坐标,对轴线控制点埋设标志,且四周用砼固化30cm深,对桩位采用钢管打眼灌白灰及钉φ8短钢筋作为标志,深度不小于300mm,绘制测量复核签证单,经甲方或监理工程师认可后方可进行护筒埋设。Р为了提高放线精度,测量仪器必须定期进行检验。测量用钢尺须校验,施工用钢尺在量距中若与测量用钢尺量出数据有出入,应以测量为准加以改正,施工过程中,必须注意距离与角度的复核,若出现较大误差,应及时查出原因,并加以改正,对使用钢尺要定期进行校核,以保证钢尺准确。Р ⑵钻机的选择Р 根据工程场地的地质条件,结合本工程特点,我们计划采用一台旋挖钻机(YTR300D)进行施工,这种钻机的特点性能先进、效率高、成孔质量高、速度快、噪音小,作业连续;采用3PN型泥浆泵进行泥浆循环,通过实践其性能完全能满足此类工程的施工要求。采用旋挖钻进工艺成孔。Р循环钻进参数:钻压:10-15KN;转速:20-50r/min;泵量:108m3/h。Р ⑶埋设护筒与设备安装Р埋设护筒前用全站仪定位,水准仪找平,并打下控制桩,使护筒中心与控制十字线重合,同时用水平尺及铅锤检查护筒垂直度,然后在护筒周围均匀地回填粘土,分层夯实,最后复测护筒顶部中心与桩位中心的偏差及护筒垂直度。Р护筒采用10mm钢板卷制,内径为φ2200mm,长度3.0m。钻机就位时,在钻机转盘中心拉十字线,使之与控制十字线交点重合。护筒顶端高出地面0.30m;护筒中心位置与桩位中心的偏差不得大于20mm。

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