Р 2、假设某个城市乘客对公共汽车票价需求的弹性为0.6,票价1元,日乘客量为55万人。市政当局计划将提价后净减少的日乘客量控制为10万人,新的票价应为多少?Р 返回Р 4Р 《经济学原理》中国人民大学出版社主编:刘笑诵、丁勇Р 第三章消费者行为理论Р 一、单项选择Р 1、经济学家所指的“效用”是指( )。Р A.人们对电子服务的消费 B.某种商品对人们的用处Р C.人们从消费一种商品中得到的满足程度 D.人们消费商品的总成本Р 2、关于基数效用论,不正确的是( )。Р A.基数效用论中效用可以以确定的数字表达出来Р B.基数效用论中效用可以加总Р C.基数效用论和序数效用论使用分析工具完全相同Р D.基数效用论认为消费一定量的某物的总效用可以由每增加一个单位的消费所增加的效用加总得出Р 3、下列哪种情况是边际效用( )。Р A.面包的消费量从一个增加到两个,满足程度从5个效用单位增加到8个效用单位,即增加了3个效用单位Р B.消费两个面包获得的满足程度为13效用单位Р C.消费两个面包,平均每个面包获得的满足程度为6.5个效用单位Р D.消费第2个面包给消费者带来的效用为8个单位Р 4、总效用曲线达到最高点时( )。Р A.边际效用曲线达到最高点 B.边际效用为正Р C.边际效用为负 D.边际效用为零Р 5、某消费者逐渐增加某种商品的消费量,直至达到了效用最大化,在这个过程中,该商品的( )。Р A.总效用和边际效用都不断增加Р B.总效用不断下降,边际效用不断增加Р C.总效用不断增加,边际效用不断下降Р D.总效用不断增加,边际效用先增加后下降Р 6、边际效用递减意味着( )。Р A.随服务水平的增加,效用服务的成本越来越低Р B.一个人的消费组合中拥有越多的某种产品,该产品的每一额外增加产生越少的总效益Р C.一个人的消费组合中拥有越多的某种产品,总的支付意愿将减少
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