线,通常应每运行50000公里清洗一次;4)拆卸增各管接头时,应定Р要堵塞管口,避免杂质落入增压器,检修维护时,应注意不要碰撞叶轮,如需更换叶轮,则应进行动平衡实验,避免产生共振。Р 4 强化中冷器维护Р 如图2所示,中冷器的原理类似于水箱散热器,它将高温高压的空气分散到若干细小的管道中,而管道外则为常温、常压的空气,进而可将150℃的空气降到50℃左右。以往,因中冷器冷却不良而造成的发动机动力不足的现象十分常见,因此重型汽车发动机维护保养中应加强对中冷器的维护。Р 具体应采取以下措施:1)保持外部清洁。中冷器的散热片上常常会出现油泥、胶纸等污染物,应对其进行定期清洗,以保持其外部清洁,使散热片具备良好的散热能力;2)定期清洁内部。经过一定时间的使用后,中冷器内部管道中也可能附着大量油泥、胶质等污染物,使管道变狭窄,降低散热效果,对此,应定期用2%的纯碱水清洁中冷器内部,清洁后,待内部干燥后再投入使用。Р 5 总结Р 综上所述,重型汽车发动机的维护保养重在预防,如本文所示,只要在日常运行过程中重视清洁、观察,并定期采取合理的保养、检修对策,就能很好地避免发动机动力不足、运行故障等问题。除此之外,合理使用、避免超负荷作业,及时更换损坏的零部件等,也是维护重型汽车柴油发动机性能、寿命稳定性的重要条件。Р 参考文献: Р [1] 戴乾健.浅谈汽车发动机维护与保养技术[J].科技资讯.2013(25):11. Р [2] 李映雪.柴油发动机可靠性评价研究及系统开发[D].山东大学,2015. Р [3] 陈航.汽车发动机的维修与保养分析[J].湖南农机.2013(9):144-145. Р [4] 曹本奕.汽车发动机的维护与保养探析[J].科技传播.2014(10):165-166. Р [5] 马天海.发动机的维护和保养[J].现代工业经济和信息化.2014(17):67-68.
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