桥墩,这就需要设置很大吨位的支座这就给支座的设计制造及日后养护、更换均带来较大的困难。Р(4)刚构体系:Р优点是既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求;结构的整体刚度比较好,主梁挠度又小。Р缺点是主梁固结处负弯矩大,使固结处附近截面需要加大;再则,为消除温度应力不得不在主梁跨中设置可以容许水平位移的剪力铰或挂梁,从而导致行车不通畅,因此,这种体系比较适合于独塔斜拉桥。Р5. 拱桥的基本组成及其特点是什么?Р答:(1)拱桥主要由上部结构和下部结构两部分组成,其中上部结构由主拱圈和拱上建筑组成,而拱的下部结构由桥墩、桥台和基础等组成。Р(2)拱桥的主要特点如下:Р拱桥的主要优点是:跨越能力大;就地取材;耐久性好,维修养护费用少;外形美观;构造简单。Р拱桥的主要缺点是:自重较大;拱桥一般都采用有支架施工法,随着跨径和桥高的增大,支架或其它辅助设备的费用也增加,从而增加了拱桥的总造价;需要采用较复杂的措施防止一孔破坏而影响全桥的安全;与梁桥比,上承式拱桥建筑高度较高。Р四、计算题(15分):Р一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。Р桥梁横截面和汽车荷载布置图Р解:此桥梁承重结构的长宽比为:Р故可以按偏心压力法来进行计算横向分布系数mcq,其步骤如下:Р(1)求荷载横向分布影响线竖标值:Р本桥各根主梁的横截面均相等,梁数n=5,梁间距为1.60m,则:Р所以,1#梁在两个主梁处的横向分布影响线竖标值为:Р(2)绘制荷载横向分布影响线图(车辆荷载按最不利位置布置):Р根据上面求得的两个竖标值可以绘制相应的影响线如图所示,并根据几何性质求出车辆横向布置时每一个集中力所对应的竖标值。Р(3)计算荷载横向分布系数mcq:
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