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全国创新争先奖 (奖状)候选人杨光华

上传者:科技星球 |  格式:doc  |  页数:9 |  大小:91KB

文档介绍
了现有规范方法双排桩计算模型对于软土存在计算位移偏大的情况,并与有限元和工程实测结果比较,检验了其合理性。Р9Р基于e~p曲线的软土地基非线性沉降的实用计算方法,2015年,排名:第一,是通讯作者,发表刊物:岩土工程学报。Р思想的提出和证明。建立了一个基于e–p曲线和在分层总和法基础上能考虑侧向变形产生的沉降的非线性实用计算方法,改进了通常规范采用经验系数的方法。Р10РOptimal design of anchor cables for slope reinforcement based on stress and displacement fields,2015年,排名:第一,是通讯作者,发表刊物:Journal of Rock Mechanics and Geotechnical EngineeringР思想的提出与证明。提出了一个基于边坡应力场和位移场的边坡加固锚索优化设计方法。Р11Р确定地基承载力的新方法,2014年,排名:第一,是通讯作者,主要合作者:姜燕,发表刊物:岩土工程学报。Р思想的提出和证明。该方法突破了规范等传统方法获得的承载力不唯一的问题,更加科学与准确。Р12Р基于广义位势理论的类剑桥模型,2013年,排名:第一,是通讯作者,主要合作者:温勇,发表刊物:岩土力学。Р思想的提出。在广义位势理论基础上重新构建并发展了剑桥模型,既保持了剑桥模型参数确定简便的优点,又使其具有了更明确的数学基础,避免了传统方法通过假设不同“能量函数”来“试凑”试验结果的不确定性。Р13Р港珠澳大桥高压旋喷桩复合地基检验评估(即原型载荷试验),2012年12月,项目负责人。Р负责人。为了评估高压旋喷桩复合地基的加固效果,对其进行了原型载荷试验,用本人的新方法研究了该复合地基的变形参数,并据此计算隧道结构的沉降量,验证该地基能否满足作为沉管隧道基础,为工程提供了科学的依据。

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