与巷道的夹角在70至80度为宜,保安柱要支设牢固。Р(八)斜巷中间车场阻车装置Р斜巷中间车场门口以里1-3m处的轨道上,必须安设阻车装置。并经常保持关闭,需要进、出车时方准打开。Р第三章躲避所和信号室Р第十八条轨道提升斜巷顶、底和中间车场,都必须设有安全躲避所(信号室)。躲避所和信号室的宽、深、高分别不低于2m、2m、2m。躲避所(信号室)门口在1.8m以下不准吊挂管路、电缆、风筒,躲避所(信号室)内除信号牌板、电话外,不得存放任何杂物。中间车场门口的躲避所(信号室),应设在车场门口以上3-5m(岔尖处)。Р第十九条主要提升斜巷顶、底车场的躲避所和信号室必须分设,其他巷道和地点的躲避所和信号室可合二为一。采用双钩提升的顶、底车场两侧必须设有躲避所和信号室。Р第四章小绞车固定方法Р第二十条 55kw以上绞车必须采用混凝土基础固定;55及40KW绞车若采用锚杆固定时,锚杆数量不少于8条,其锚杆直径不少于16mm,长度不低于1.2m。Р第二十一条 25KW及以下绞车固定可采用锚杆或打压、趄柱固定。采用锚杆时,锚杆数量不少于4条。其锚杆直径不低于16mm,长度不低于1.2m,应打入坚硬的巷道底板中。采用压、趄柱固定时,应为四压两趄。压、趄柱必须采用木柱,其直径不低于180mm,打在完整顶板上,并刨上柱窝打设牢固。严禁使用工字钢或金属支柱作绞车的压、趄柱。Р第五章地滑、压绳滑、立滑装置Р第二十二条提升斜巷的轨道中均需安装地滑。提升绞车为40KW及以上时,地滑间距不大于25m,地滑直径不小于160mm;提升绞车40KW以下时,地滑间距不大于30m,地滑直径不小于100mm。在巷道变坡点应加设地滑。Р第二十三条巷道起伏较大、钢丝绳磨巷道顶板、棚顶的地点,应安设压绳滑,压绳滑长度不得低于0.8m。安设压绳滑的棚顶应进行加固。Р第二十四条掘进巷道需要调线,在调线方向不大于10度、且长度不超过
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