的站台末端。Р列车按作业性质分为:客运,临客,调试,回空,救援,专运,轨道车。Р地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。Р地铁事故分为行车,设备,火灾,交通,工伤事故五大类。Р信号机内方指信号机防护的一方,信号机外方指能看见信号显示的一方。Р地铁公司的运营宗旨是安全,准确,高效,服务。Р列车在站时,所有乘务人员应按车站行车值班员的指挥进行工作。Р客运公司安全工作须贯彻安全第一,预防为主的方针,全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。Р行车工作中,如须取消进路,应确认列车确已停稳或未启动并通知司机后,关闭有关信号,再行取消。Р接发列车时,行车值班员应注意乘客乘降情况,监视列车运行状况。Р电话闭塞时,因故不能接、发列车时,由提出不能接发列车一方发出电话电报号码做为取消闭塞的依据。Р办理电话闭塞时,须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车、反方向运行的列车、车辆段与相邻车站间运行的列车、退行列车、取消闭塞的列车、城铁西直门站与大钟寺站间运行的列车、联络线间运行的列车、专用线间运行的列车。Р手摇道岔接发车时,行车值班员须携带转辙机钥匙、摇把、信号灯、插销电话、钩锁器等设备,凭调度命令登乘列车司机室,随车到达故障地点。Р正在检修的设备须使用时,须经检修人员同意,检修完毕后,应会同使用人员实验并注销。Р车站行车值班员在承认或解除闭塞前,应确认有无列车占用,进路是否排通,信号是否开放。Р救援列车的发出、折回、到达前方站,行车值班员均应及时向行调报告。Р接入救援列车的行车值班员应将确认后的接入列车辆数向行调报告。Р办理进路时,如接车进路由两部分组成的,应先办理靠近车站一方的进路,再办理远离车站一方的进路;如发车进路由两部分组成的,应先办理远离车站一方的进路,再办理靠近车站一方的进路。Р须使列车退回时,行车值班员要关闭有关信号、办理进路后,向列车司机显示引导手信号令列车退行。
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