量很难达到要求(1000BAR以上),最好要进口。曾发生过液压油管爆裂,打掉了工人的大牙,设想如是眼睛后果不堪设想;Р3. 工友之间不要随便开玩笑. 曾发生过工人将压力空气管放进另一工人裤裆内, 结果空气大量进入人体内导致工人死亡;Р4. 船进厂修理期间, 动用设备船方和厂方双方保持沟通, 同时动用之前要全部检查; 曾发生过轮机长在坞内与驾驶台联系动舵机, 舵机已装妥,手脚驾已移开但下面固定的链条未开, 幸好被大管轮及时阻止, 否则要良成事故.Р5、如果看到乙炔带漏气着火,不要慌,要迅速将乙炔带通往气源方向(避开漏气着火处即可)乙炔带拿起用力折起,切断气源,火炎很快即可熄灭!!!!!!!!!!Р6、起重工在指挥以及挂钩后在吊起前要确认自己站的位置不是死角, 如果站在死角会危及自己的生命,这是我以前的船厂的血的教训!!!!!!!!!!!!!!!!!!Р7、到分段或总段时如果在正在施工焊接的现场一定要小心那些刚刚焊接完的结构,还有刚焊完的焊条头,温度都是非常高的如果碰到往往会烫伤自己,所以一定要带防护手套.想想多年前实习时也吃过这个苦头,希望大家不要犯同样的错误!!!!Р8、如果一个密闭的舱室内乙炔泄露达到一定的浓度一点火星就会爆炸,如果是氧气一点火星里面所有可燃的东西都急速燃烧,如果是人在里面人就会自燃连骨头都烧成灰,所以大家看到有泻漏的氧气乙炔带要拉出来,如闻到舱内有乙炔的呛鼻的味道要赶快通风撤离!!!!!!!!Р9、在现场不管带没带安全帽,不要使自己处在吊运的任何物体下!!!!小心驶得万年船!!!!!!!Р安全防火防爆Р我再提一点安全防火,造修船工作中的重中之重,船上喷漆工作时绝对隔离火源,特别是舱内和较封闭区域作业时一定要严格控制、严格管理:现场要做好明显标志划好隔离线,通知其他施工队伍严禁动火。喷漆开始前定要全面检查确定无误才可开工,否则多大事故都会发生。当年我在扬州
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