全文预览

引水隧洞专项施工方案

上传者:蓝天 |  格式:doc  |  页数:65 |  大小:329KB

文档介绍
)检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。(2 )根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。(3 )按照施工图纸部位、形式及数量用红漆在岩面上进行布控。 4.2.2 锚杆钻孔 10 隧道锚杆按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直于裂隙面或层面; 锚杆孔比杆径大 15mm , 深度误差不得大于± 50mm , 孔位偏差不大于± 50mm , 锚入长度不小于设计长度的 95% ,成孔后采用高压风清孔。 4.2.3 系统锚杆注浆及安装锚杆钻孔完毕, 安放锚杆之前, 先用高压风清洗锚杆孔内石屑, 采用双液注浆机注浆, 在灌浆饱满之后打入锚杆, 锚杆插入深度应符合设计规定,锚杆外露 10cm 。锚杆施工完成之后按照锚杆杆数 1% 且不小于 3 根做拔力试验, 28 天拔力平均值≥设计值, 最小拔力≥ 0.9 设计值, 并应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。砂浆应随用随拌, 在初凝前全部用完, 使用掺速凝剂砂浆时, 一次拌制砂浆数量不应多于 3 个孔,以免时间过长,使砂浆在泵、管中凝结。钻孔深度不应小于锚杆杆体有效长度,深度超前值不应大于 100mm 。锚注完成后, 应及时清洗, 整理注浆用具, 除掉砂浆凝聚物, 为下次使用创造好条件。 4.3 钢筋网制安初喷一层混凝土之后进行钢筋网铺设,钢筋网应随受喷岩面起伏铺设, 与受喷面的最大间隙不宜大于 30mm 。钢筋的安装位置、间距、保护层等应符合设计图纸的要求,其偏差不得超过有关规范及设计规定要求。顶拱钢筋采用施工台车进行绑扎。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。 4.4 钢拱架支撑及支护Ⅴ类围岩及破碎带临时支护采用钢拱架或格栅拱架支撑、喷混凝土封闭处理。钢支撑拼装就位后, 和系统锚杆焊接牢, 钢支撑之间采用钢筋网制成挡网, 防止岩石掉块, 钢筋网采用焊接与钢支撑牢固连接。地脚用Φ 22 的螺纹钢筋锁脚。 4.5 喷混凝土施工

收藏

分享

举报
下载此文档