。就在阿里巴巴宣布入股星晨急便的同一天, 京东商城宣布提高配送速度,从4 月份开始, 京沪穗蓉四大物流中心所在地的订单实现“当日达”, 这四个物流中心周边 300 公里内的目的地订单实现“次日达”。据本刊记者了解, 京东商城近两次获得的融资以及政府贴息贷款中的很大一部分将用在自建快递公司和仓储基地方面。因此,对于阿里巴巴近日的动作,有流通行业分析师认为,这是阿里巴巴在物流方面的新尝试, 同时还能够对三通一达等物流公司形成制约。阿里巴巴的尝试不止这些。去年底, 有台湾媒体报道称, 马云和鸿海集团董事长郭台铭共同布局物流产业, 二者已经联手向浙江百世物流科技有限公司投资, 总金额超过 1 亿元。消息是以传闻的形式出现,但未被阿里巴巴方面直接否认。有观点认为,阿里巴巴日前推出了全新平台,将 B2B 、淘宝网与支付宝等旗下业务集于一体,现在又加紧进军物流行业,意在打造完整的电子商务产业链。 B2B 业务是阿里巴巴中最早成熟的核心业务, 也是其盈利的主要来源, 但对物流环节却迟迟没有切入。这导致买卖双方通过阿里巴巴平台发布供求信息,具体的交易、物流环节都在线下完成。 3 年前,阿里巴巴为 B2B 业务作出规划,提出在未来几年,从“ meet in alibaba ”( 在阿里巴巴相识) 战略转向“ work in alibaba ”( 在阿里巴巴工作) ,在平台增加更多功能,不仅帮助客户在线找到所需商品,还要帮助他们在线完成交易全过程。而对于 C2C 业务的淘宝网来说,加强物流环节则是“大淘宝”战略涉及的一部分。 2008 年9 月,阿里巴巴高调发布“大淘宝”战略,欲打造全球最大的电子商务生态体系,该战略中的一步是去年底启动的“淘宝合作伙伴计划”。淘宝网表示, 通过“淘宝合作伙伴计划”, 将召集为数众多的电子商务外包供应商,在 IT 、渠道、服务、营销、仓储物流等电子商务生态链的各个
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