新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段连续梁0#块托架预压及钢筋整体吊装施工方案

.6m(顶宽)×4.335m(高)×6.7m(底宽)×9.0m(纵向长),见图2:0#块结构尺寸。采用1-(40+72+40)m连续梁跨越。其中12#墩主墩墩高为20m,墩顶截面尺寸为10.2m×3.6m;13#墩主墩墩高为9.5m,墩顶截面尺寸为10.2m×3.6m;0#梁段结构为12.6m(顶宽)×6.2m(高)×6.7m(底宽)×11.0m(纵向长),见图3:0#块结构尺寸。图2.0#(40+56+40)块结构尺寸序号材料类别规格单位单块数量1梁体混凝土C50立方米142.9392普通钢筋HRB400吨24.769中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部新建汉十铁路HSSG-9标连续梁0#块整体吊装及施工方案5图3.0#(40+72+40)块结构尺寸三、基础及支架设计情况(一)基础处理本梁段预压反力点设置在承台基础上,一套支架按受力情况共设置16个预压点,每个预压点由两根Φ32精轧螺纹钢埋入承台,埋入承台深度不小于1m,并设置锚垫板。序号材料类别规格单位单块数量1梁体混凝土C50立方米298.712普通钢筋HRB400吨58.263普通钢筋HPB300吨2.0中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部新建汉十铁路HSSG-9标连续梁0#块整体吊装及施工方案6(二)托架设计本段连续梁主墩0#块采用牛腿托架现浇法进行施工,在施工墩帽时在距墩顶1.17m及4.17m处埋置共计20组φ42爬锥,每组爬锥6套。墩帽拆模后形成预留孔洞,然后安装M1,形成牛腿托架支点,支点与托架间连接采用轴销连接。托架斜支腿和水平支腿分别采用[32b和[40b双槽钢,一套托架系统共计10个托架,托架间连接系采用[20槽钢。每侧托架顶横桥向设置3排双H450型钢作为底模排架分配梁,支架布置详见图4:连续梁0#块现浇托架布置图。图4.连续梁0#块现浇托架布置图四、试验的目的及意义