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视同判定精简版(汽车产品同一型式判定 技术条件)汽车公告专用

上传者:梦溪 |  格式:doc  |  页数:5 |  大小:0KB

文档介绍
车质心高度相同或降低; ?整备质量相同或减少,或增加不超过 5%。 5.59 燃油系统及排气管 GB7258-2004 ?燃油箱至车辆最后部距离相同; ?排气管数量、位置和朝向相同。 5.34 后视镜安装要求 GB15084-2006 ?后视镜(如适用,包括内后视镜)的数量及规格型号相同; ?车身或驾驶室形状相同; 【看这一条】?后视镜的安装位置相同; ?“R”点坐标相同; ?车辆最大宽度处尺寸相同或减少; 【看这一条】? M1 和总质量不超过 2000kg 的 N1 类车与其它 M、N 类车之间不能视同。 5.51 加速行驶车外噪声 GB1495-2002 ?车辆类型相同; ?驾驶室(车身)外形相同; ?车长相同或增加; ?轴数相同; ?驱动轴数量、位置相同; ?整备质量相同或增加; ?发动机舱结构布置及其隔声材料相同; ?发动机采用同一生产企业、同一系族产品,其功率、扭矩相同或减少; ?发动机位置(前置、中置、后置)和布置(纵置、横置)相同; ?变速器型式相同; ?变速器档位数和速比相同; ?降噪系统部件规格型号、生产企业相同,包括: 消声器总成; 空滤器(适用时)。?排气管位置和朝向相同; 注: ①半高顶、高顶驾驶室可以认为与普通驾驶室外形相同。②对于单排、排半、双排同一系列车型,配备排半、双排系列驾驶室的车型可以用单排驾驶室的车型来视同,反之不可。③ M1, N1 以外的汽车,具有同样型式发动机和(或者)不同总传动比时,当车长和传动系的变化不会导致噪声测量方法(如档位选择)的变化时,可以视同。④发动机系族定义按 GB17691-2005 。⑤对采用已公告二类底盘生产的需排气管前置的危险品运输车, 当对噪声系统的改变只限于排气管部分, 如其一种发动机在排气管前置时满足噪声限值要求, 则表明排气管前置的改变不影响车辆噪声系统特性, 因此二类底盘选用的其它发动机可作视同。

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