载卡车配套、轨道交通装备和船舶配套、工程机械和农业机械配套、冶金矿山滤油机设备配套、电子专用装备及新兴产业配套、高端装备制造业配套7 个重点领域, 突破关键零部件的发展瓶颈; 通过 3 年努力, 使我国锻造配套部件加工制造建设项目可行性研究报告- 10- 机械基础零部件制造水平得到明显提高,自主创新能力实现较大提升, 产业结构不合理的局面得到改善, 逐步扭转基础零部件产业发展严重滞后的被动局面。突破一批基础零部件制造关键技术, 产品技术水平达到 21 世纪初国际先进水平; 研发一批关键基础零部件, 掌握一批拥有自主知识产权的核心技术,重大装备基础零部件配套能力提高到 70% 以上;调整产业和产品结构, 发展一批高附加值产品, 培育一批具有国际竞争力的专业化强的基础零部件企业及知名品牌; 加大技术改造支持力度, 着重加强工艺装备及检测能力建设, 创建若干行业技术服务平台, 完善技术创新体系,夯实技术创新基础。 2.2 项目提出的必要性近年来我国装备制造业水平大幅提升,大型成套装备已能基本满足国民经济建设需要, 然而基础零部件却无法满足主机配套要求, 已成为制约我国重大装备发展的瓶颈。国内机械基础零部件品种规格繁多,量大面广, 机械基础零部件是装备制造业不可或缺的重要组成部分, 直接决定着重大装备和主机产品的性能、水平、质量和可靠性。经过多年发展,我国机械基础零部件制造业已经形成门类较齐全、规模较大、具有一定竞争力的产业体系。为航空航天、兵器、机械制造、交通运输、建设工程、冶金矿山、石油化工、电力能源、电子通信、轻工纺织等装备提供配套, 并广泛应用于社会生活的各个方面。 201 0 年以来我国基础零部件行业触底回升, 并有望在 201 1 年旺盛的下游需求的带动下实现 40% 左右的同比增长。随着《振兴实施方案》及相关细则的陆续出台, 轴承、齿轮、紧固件、液气密、模具等基础零部
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