电缆、灯具三条线平直。Р3.配管、配线横平竖直。拐角处弯曲圆滑且固定可靠。Р4.中间电缆头呈纺锤形,圆滑均匀。Р5.墙上电缆予留架制作合理,电缆予留圈固定美观。Р九、安全措施Р1.隧道内作业,两头1000m外必须设专人防护。Р2.防护人员配备信号灯,扩音喇叭。Р3.电锤、电钻等移动电动工具要时常检查,以免漏电伤人。Р4.发电机、切割机、电焊机定期检查,杜绝带病工作。Р5.接送工的小型轨道摩托车,应谨慎驾驶,启动和减速不能过急,确保人员安全。车上料具必须放置稳妥,谨防跌落车下造成危险。Р6.车的作业平台,上下脚蹬应做加固处理。Р7.电缆试验时,必须有人防护,严禁电缆头附近有人逗留。Р8.车上工作必须系安全带,上下传递料具需用小绳。Р9.所有施工人员必须戴安全帽。Р十、工程实例Р西康铁路秦岭隧道照明工程,我单位采用此工法,在四个月的时间里顺利完成,比计划工期提前2个月,保证了西康铁路2001年春运分流。Р十一、技术经济分析Р(一)直接经济效益Р序号Р工序名称Р传统方法Р作业台车Р1Р打眼Р每打一个眼需3人Р(两人扶合梯,一人打眼)Р每次5人可打3个眼(两人推动台车,三人工作)Р2Р铸支架Р每次3人铸一个Р每次5人铸3个Р3Р移动Р梯子上人下来,才能挪动Р直接推动台车,人不必下来Р4Р工具Р施工人员搬动Р放在台车上Р5Р施工质量Р频繁测量高度、间距,Р容易产生误差Р高度、间距固定,精确度高Р6Р敷缆、挂缆Р频繁上下梯子,缓慢工效低Р直接推动台车,方便快捷,缩短工期Р由以上比较可以发现,在隧道照明施工中使用作业台车,可以降低劳动强度,提高劳动效率,缩短施工工期,施工质量高,其经济效益十分明显。Р(二)社会效益Р秦岭隧道是西康铁路建设的控制工程,直接影响到春运分流,我单位按期完成隧道照明施工,给甲方及监理单位留下了良好的印象,扩大了单位的知名度,提高了市场竞争力。Р执笔人:石琼王仁忠
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