且同一车轴上的轮座直径差≤3mm,两端盘座直径差≤2mm。两端盘座与中间盘座直径差≤4mm(RFQ型为≤2mm),且中间盘座直径须大于两端盘座直径。2.2.6.4轮座(盘座)、轮毂孔(盘毂孔)及其油槽加工后,各部加工质量须符合相关图样的规定。2.2.6.5轮座(盘座)的终加工可以采用磨削或滚压工艺,经磨削或滚压加工后表面粗糙度须达到Ra1.6μm。采用滚压工艺作为终加工时,经车削加工,表面粗糙度须达到Ra3.2μm后方可进行滚压加工。2.2.7车轮(制动盘)与车轴冷压装技术要求2.2.7.1压装前,轮座(盘座)表面及轮毂孔(盘毂孔)内径面须8洁净,均匀涂抹纯植物油(禁止采用桐油)或MOLYKOTEG-NPLUSPASTE、MLYKOTEDX等矿物脂。2.2.7.2压装时,车轴纵向中心线与压力机活塞中心线须保持一致,车轴纵向中心线与轮毂(盘毂)内侧平面相垂直,压入速度须均匀并保持一致,且须采取保护措施,防止车轴表面碰伤及轴颈端部蹾粗。2.2.7.3组装压装压力2.2.7.3.1轮对最终压装压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力为:LZ40车轴,最小为343kN,最大为539kN;LZ50车轴,最小为343kN,最大为588kN。组装过程的突悬部分不计入压装压力曲线,压力曲线须符合规定(见附近3轮对组装压力曲线及说明),压力曲线图表须按要求填写轮对种类,轴型、轴号,左右侧别,轴号(车轮标记),轮座直径,熔炼炉号,过盈量,压装年、月、日,并有操作者、检查员、验收员签章,保存10年。2.2.7.3.2制动盘压力曲线图须符合下列要求:(1)压力曲线投影长度不小于理论长度的80%(理论长度计算参照轮对组装压力曲线及说明);(2)起点陡升≤49kN,末端降吨≤29.4kN;(3)曲线开始上升的一点与终点处的一点连成一直线,组装曲线须全部在此直线以上(带油槽的制动盘毂除外);
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