灾害发育情况, 对拟建店埠河( 合裕公路桥~三汊河口段) 航道升级改造工程可能遭受地质灾害的危险性进行了综合评估。店埠河(合裕公路桥~三汊河口段)航道升级改造工程属较重要建设项目, 建设场地地质环境条件复杂程度为中等, 综合确定本评估级别为二级评估。现状评估表明,现状条件下,崩塌地质灾害发育。预测评估结果:工程建设可能会引发地质灾害为崩塌,崩塌最大方量约为 220.00m? ,其危害性小,危险性小; 可能遭受的地质灾害为软土变形,厚度约 0.80 ~ 10.00m ,其危害性小~中等,危险性等级为小~中等。综合评估结果分为:软土变形、崩塌地质灾害危险性中等区( Ⅰ); 软土变形、崩塌地质灾害危险性小区( Ⅱ) ,危险性等级为中等级,危害性等级为中等级, 较易防治, 评估区适宜性评估为基本适宜, 可作为工程建设用地。 4.2 建议 1. 工程建设中应按河道治理设计进行施工; 2. 填方时,应将芦苇沼泽地、水(藕)塘、沟渠底部淤泥清除; 3. 由于评估区地处河漫滩,工程建设应避免在汛期施工; 4. 河道疏浚时,应尽量远离堤坝,如紧邻堤坝,应避免超深开挖,以确保堤坝稳定。参考文献: 1、安徽省地质矿产局第一水文地质工程地质队,《合肥幅区域水文地质普查报告( 1: 20万)》, 1981 年9月; 2、安徽省工程勘察院,《安徽省肥东县地质灾害调查与区划报告(1: 10万)》, 2008 年9月 3、安徽省地方志编纂委员会, 安徽省志( 地震志), 安徽人民出版社, 1989 年9月; 4 、安徽省地质矿产局区域地质调查队,安徽地层志(第四系分册), 安徽科学技术出版社, 1988 年2月; 5、中国地质调查局,《地质灾害调查技术要求》( 比例尺 1:5万―l: 25 万,第一稿), 1999 年 10月; 6 、刘传正主编, 《地质灾害勘查指南》, 2000 年8 月,地质出版社;
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