国际铁路系统来运送。七· 我国铁路国际联运的发展策略为消除制约我国铁路国际联运的发展瓶颈,促进我国铁路国际联运又好又快的发展,提出以下几点措施建议。(1) 加强各国铁路合作交流(2) 实现跨部门紧密配合(3) 引入“无轨承运人”制度——是接受托运人或托运人的代理人的委托,以自己的运送票据——运单或提单为契约, 提供运输服务并承担相应责任, 但并不实际从事铁路运输的货物运输经营人。(4) 提高铁路口岸能力(5) 创新运输服务模式国际联运是我国对外经贸合作的关键性渠道之一。随着我国西部建设力度的加大, 欧亚间铁路交通网的不断完善, 东欧和中亚形势逐渐趋于稳定, 国际联运在国家经济发展和对外交中将占据越来越重要的地位。我国日益增长的经济实力和铁路通车里程, 以及辽阔的幅员, 在国际联运中已经占有并将继续增强其举足轻重的地位。因此, 需要不断完善我国铁路国际联运的发展策略, 提高货物联运服务水平, 保持铁路货运在我国交通运输中的主导运输方式地位,进而全面融入世界货运体系。国际铁路货物运输 5 参考文献[1] 【国际铁路货物运输承运人责任】,蒋经纬,北京交通大学人文社会科学学院, 2010 [2] 【国际铁路运输通道系统分析】,李宝仁,北京交通大学, 2006 [3] 【国际铁路货物联运法律问题研究】,梁成谷,湖南师范大学, 2004 [4] 【我国铁路国际联运发展策略研究】,高德庆,铁道部运输局,北京, 2011 [5] 【 WTO 规则下中国铁路货物运输业发展研究】,白辉辉,南京工业大学, 2005 [6] 【浅析《国际铁路货物联运协定》运单的性能与功效】,梁成谷, 2004 [7] 【铁路货物运输损害赔偿法律制度研究】,杨魏巍,北京交通大学, 2010 [8] 【发展中的中国国际多式联运】,张亚明, 2005 [9] 【关于集装箱国际铁路货运发展策略的思考】,王德占, 2013
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