大, 甚至有可能计算结果是异号的。所以, 设计时温度梯度模型选用不当, 即使增大温度设计值, 也不能保证结构的抗裂性。四、实例分析江门市新民大桥位于江门市境内 S364 线上,主跨为预应力混凝土单箱单室连续箱梁, 采用直线式纵向预应力筋和竖向预应力筋。经多年使用, 主跨箱梁腹板 1/4L 、 3/4L 附近出现大量约 45? 角的斜裂缝,裂缝宽度箱室内大于箱室外, 箱室外最大裂缝宽度为 0.3mm , 箱室内最大裂缝宽度为 0.8mm 。经分析,箱梁腹板斜裂缝的原因可能如下: 1 、箱梁腹板预应力不足或者预应力损失过大,使得预应力达不到设计要求,在荷载作用下,腹板部位斜截面混凝土出现过大的主拉应力,致使腹板开裂; 2 、腹板的厚度偏薄,使得腹板的抗剪能力降低,产生抗剪斜裂缝; 3 、超载车辆的行驶对箱梁腹板开裂有一定的影响。五、小结预应力混凝土箱梁桥腹板在施工或使用过程普遍出现了各种不同性质的裂缝问题, 部分是由于受力产生的结构裂缝, 对桥梁结构安全带来很大隐患。本文将常见照裂按形态划分为斜向裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、腹板沿束裂缝和锚后拉应力裂缝裂缝等五种裂缝,从结构分析计算不足、竖向预应力损失、箱梁构造设计施工不当、温度梯度应力参数不当等方面探讨箱梁腹板裂缝产生的原因,为工程提供借鉴作用。参考文献[1] 贾佳, 彭卫; 预应力砼连续箱梁桥裂缝成因分析及防治措施[J] ; 重庆交通学院学报; 2006 年 03期[2] 张建仁,郭坚,余钱华; 预应力混凝土连续梁桥腹板裂缝成因分析[A] ; 中国公路学会桥梁和结构工程分会 2006 年全国桥梁学术会议论文集[C] ; 2006 [3] 张建军; 预应力混凝土连续箱梁腹板裂缝分析研究[D]. 华南理工大学.2012 [4] 广东省公路工程质量监测中心; 江门市 S364 线新民大桥检测及静、动载试验报告[R] ; 2013.5
全文预览
