节流调速。这种调速回路具有效率高、发热小和速度刚好的特点,并且调速阀装在回油路上,具有承受切削力的能力。 3 )速度换接方式的选择本系统用电磁阀的快慢速换接回路,它的特点是结构简单、调节行程比较方便,阀的安装也较容易,但速度换接的平稳性较差。 4 )夹紧回路的选择用三位四通电磁阀来控制夹紧、松开换向动作时,考虑到夹紧时间可调节和当进油路压力瞬时下降时仍能保持夹紧力,所以接入节流阀调节和单向阀保压。在该回路中还装有减压阀, 用来调节夹紧力的大小和保持夹紧力的稳定。 5 )定位回路的选择用三位四通电磁阀来控制插销、拔销换向动作时,考虑到当进油路压力瞬时下降时仍能保持插销力,所以接入单向阀保压。在该回路中还装有减压阀,用来调节夹紧力的大小和保持夹紧力的稳定。 2.2 、确定液压系统 1 )系统工作原理最后把所选择的液压回路组合起来,即可组合成图 2-1 所示的液压系统原理图。 9 图2-1 液压系统原理图 2 )工作循环过程: 一. 定位插销——按启动按钮,电磁阀 7YA 得电,换向阀在右位,定位缸 16下腔进油,活塞杆向上运动定位插销; 二. 工件夹紧——当定位完成后,油液压力升高,压力继电器 BP1 发出信号,电磁铁 5YA 得电,换向阀在右位,夹紧缸 17下缸进油,活塞杆向上运动,工件夹紧; 三. 快进——夹紧完成后,压力上升,压力继电器 BP2 发出信号,使电磁铁 1YA 、3YA 得电, 电磁,换向阀 4处于左位,换向阀 5处于右位,进给缸 18左腔进油,右腔排油流向左腔,形成差动连接,实现快进; 四. 工进——当进给缸活塞杆上的挡块压下行程开关 2SQ 后,使电磁铁 3YA 失电,进给缸 16 的回油流回油箱,实现工进; 五. 快退——当进给缸活塞杆上的挡块压下行程开关 1SQ 后,电磁铁 1YA 失电,使电磁铁 2YA 得电,进给缸右腔进油,左腔流回油箱,实现快退;
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