)毕节市在未来近 20 年规划中,将修建一个铁路站场、汽车客运站( 保留中心区西侧、水西田的客运站; 在环城东路和麻园路交叉口建设毕节市客运枢纽; 在德沟的毕节火车站前布局 1 座一级汽车客运站;在中心片区的海子街片区、二堡分别建设 1 处二级汽车客运站,小成都瑞盛景观工程有限公司彩色透水商品混凝土搅拌站工程可行性研究报告- 10- 坝配套建成公交与客运合设的场站); (二)城市干道网接近方格网,由北外环路、洪南路、洪山路、拥军路、麻园路、贵毕大道、松山路、清毕路、环城东路、东外环路、毕海大道、毕甘大道构成。中心区形成“八横十一纵”、海子街片区形成“三横十纵”、鸭池~梨树片区以贵毕大道为主形成“三横七纵”、、甘家桥片区形成“二横二纵”、松林寨片区形成“六横七纵”的干道网。松林片区路网与大方的松林片区路网形成完整的道路系统。小坝片区主要打通与大方飞雄的联系通道, 改造居二路为城市干路, 将海坝路向南延伸,形成近于“十”字型干路网。(三) 社会公共停车场:在中心区和海子街片区比较均衡布局。城市公共停车场共有 58处, 每处占地 3000 ~ 15000 m2, 用地合计 52.0 万 m2, 人均用地 0.8 m2。工业园区和仓储区结合生产工艺流程和物资流向、运输方式等配套相应的停车设施。居住区和商业等其它用地、设施应按有关标准和要求配套停车场地。(四) 加油站: 在城区内主要干道及对外交通线分别建设较大型的加油站,每处占地 1800 ~ 3000 m2。(五) 汽车保养场:在茶亭、海子街、二堡分别建 1 处汽车保养场。二堡汽车保养场可以考虑与其它交通设施合建。(六) 游憩集会广场:保留军分区处休闲广场,在中心区的地区行政中心、市级行政中心、南关桥、茶亭、三板桥和海子街片区的中心地段、小坝分别新建城市游憩集会广场。(七) 交通集散广场: 结合火车客站及汽车客运站、高速公路出口布
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