国三柴油机系统介绍发动机客户服务部 2008-07-23 取消单体泵, 采用高压电控共轨燃油控制系统,增加发动机功率和扭矩,减低燃油消耗。提高排放性能。加大油底壳的散热面积,加强发动机机油冷却能力,使发动机工作更加强劲。中断供油发动机停机供油量(平稳变化) 加速踏板动作主动喘振控制供油量进气量/发动机转速/发动机冷却液温度供油量限制调节供油量车速/设定车速车速控制单缸供油量( ± 1.5mg ) 发火时发动机转速变化平稳运转控制供油量档位选择/发动机冷却液温度/额外负荷驱动模式供油量加速踏板位置/发动机转速怠速控制供油量/供油起始时间发动机转速/发动机冷却液温度起动油量控制参量输入参量工作状态共轨系统控制功能燃油系统?低压供油部分?高压供油部分
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