、V4流回电源 b 端,当u2过零时V1、V4两端电压为零,这时V1、V4没有电流通过;Р(2)当u2小于零时(u2 负半周)Р V2和V3导通,电流有b端流出,经V3、R、V2流回电源a端,当u2过零时V3、V2两端电压为零,这时V3、V2没有电流流过。电路随着u2 的变化实现整流Р Р图3-1、单相交流不可控电路Р降压斩波电路的工作原理[2 ]:Р 原理如图3-2所示,在t=0时刻驱动V导通,电源E像负载供电,负载电压U0=E,负载电流i0按指数上升。Р 当t=t0时,控制V关断,负载电流经VD续流,负载电压U0近似为0,负载电流呈指数下降。为了使负载电流连续且脉动小,通常串联较大的电感L。Р 至一个周期T结束,再驱动V导通,重复上一周期过程,当电路处于稳态时,负载电流在一个周期的初值和终值相等。负载电压的平均值为:Р………………………………………………………….(3-1)Р其中为V处于通态的时间;为V处于断态的时间;T为开关周期;K为导通占空比,简称占空比或导通比。Р图3-2、降压斩波电路原理图Р3.2 电路的原理模块图Р蓄电池作为一种储能设备广泛应用在计算机设备、数据通讯系统、医用控制系统、精密测量系统等。近年来出现的一种新型不间断电源技术亦是由蓄电池组来供电的。如何保证蓄电池处于最佳状态和较长的寿命, 与蓄电池的充电具有十分密切的关系[ 3]。Р在电动自行车充电器设计当中,由于涉及输出电压在较小范围中变化,如何保证输出电压按照要求的性能指标来变化是本论文要研究的重点。Р电动自行车充电器主要包括不可控整流电路、滤波电路以及斩波电路三个部分,如下图所示。Р 图3-2-1、原理模块图Р设计的重点在于斩波电路及斩波电路中的辅助电路(驱动电路和保护电路)参数的的确定。下面将对电动自行车蓄电池充电池采用的斩波电路及其相应的辅助电路逐一进行分析,以便在设计中选择合理可行的方案。
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