动机空中停车甚至发动机致命损坏。判断发动机是否是在喘振,可根据风机运转的不同情况来判断。 Р 第一,听测风机出气管道的气流噪音。在接近喘振工况时,出气管道中气流发出的噪音时高时低,产生周期性变化。当进入喘振工况时,噪音会立即剧增,甚至还有爆音出现。 Р 第二,观测风机出口压力和进口流量变化。正常工作时其出口压力和进口流量变化不大,当进入喘振区时,二者的变化都很大。 Р 第三,观测机体的振动情况。进入喘振区时,机体和轴承都会发生强烈的振动。 Р 防止喘振主要方法是采用出风管放气。在出风管上设置旁通管,一旦风量降低至 0min 值,旁通管上的阀门将会自动打开放气,此时进口的流量会增加,从而避免气流失速,可有效防止风机的喘振。 Р 2.4动叶卡涩 Р 轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中,有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但实际中通常是另外一种原因,在风机动叶片和轮毂之间有一定的空隙以实现动叶角度的调节,但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙形成动叶调节困难 РР 参考文献: Р [1]秦付良.实用机电工程安装技术手册.中国电力出版社,2006. Р [2]王丽娜.机械设备安装试运行故障情况分析《.民营科技》2009,02期. Р [3]乐为.机电设备装调与维护技术基础。机械工业出版社, 2010- 1- 1. Р [4]郑国华.污水处理厂设备安装与调试技术,中国建筑工业出版社, 2007- 8- 1. Р [5]王培东,谢宁.机械设备安装试运行异常现象分析与对策,《黑龙江科技信息》2007年17期. Р [6]李士军《.机械维护修理与安装》,化学工业出版社, 2005- 01- 02. Р 21656618
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