公里,绿化里程183.743公里,绿化率达76%。Р一、因地制宜,科学规划РXX地处海岛,为丘陵地型,绿化条件较好,但也存在风大、盐碱化带段多等不足。针对这一实际,我们坚持点、线、面结合,积极探索多形式绿化模式。一是按照因地制宜,适地适树的原则,认真谋划设计方案。向专业部门咨询,抽调懂技术、会管理的人员对绿化路段进行科学设计,敲定了适宜的绿化植物,形成可绿化用地全部覆盖的一整套严谨科学的施工方案。二把公路绿化与公路建设同步设计、同步实施、同步验收、同步管养。三是充分利用公路边坡、边沟,见缝插绿,提高公路用地绿化率;四是坚持不破坏就是最大的保护,在保护原有植被的基础上,对公路绿化进行补充完善,提高绿化率。Р二、突出重点、注重品位Р县委、县政府高度重视绿化工作,把绿化工作作为推进XX生态旅游岛建设的重要举措,并依托公路建设,加大公路绿化投资力度,注重品味的提升,选择适宜树种,成带成片种植,形成点、带、网、片、乔、灌、花、草融为一体的绿色走廊。如西铜公路9.1公里、疏港公路一期8.1公里、沿海大通道1.2公里、谷文昌大道一期工程5.42公里,总共植树23.82公里,投入2650万元,种植樟树、盒架子、中东海枣、大花紫微、加拿绿海枣、华棕、鸡冠刺桐、木棉、桃花心木、重阳木等适宜XX气候特点的树种共3.5万多株,面积900亩。Р三、建养并重,健全养护机制Р绿化工作重在于建,关键在于养。为提高绿化效益,我们采取灵活多样的建养形式。一是实行公开招投标,从种植到养护,实行包干,期满移交专业部门管养。二是与公路养护相结合。按照属地管理和谁主管、谁种树,谁养护、谁管理的原则,与公路同步养护、考核和养护资金补助,强化落实公路绿化通道的实施责任和管护责任,各镇、村是第一责任单位,党政主要领导是第一责任人,全权负责辖区内绿化和管养工作,按《公路养护管理办法》执行,做到路修建一条、绿化一条、成活一片。
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