焊缝探伤作业流程

焊缝探伤作业流程Р张探二----张正雄Р前言Р钢轨焊缝探伤工作是一项流动性大,技术性强,安全责任大的工作,实现钢轨焊缝探伤作业标准化是加强钢轨探伤工作,提高探伤质量,防止断轨事故,保障行车安全的重要措施之一。Р试块选择Р前沿长度及零点测定应选择CSK-1A试块,探伤灵敏度应选择GHT-1a、GHT-5和YN-1试块Р单探头零点校正和前沿长度测试要求Р(1)轨头、轨底通道用同一单探头探伤作业,执机人要在轨头(或轨底)通道测试,测试合格后轨头、轨底通道零点与前沿长度调整到同一数值(测试时轨头和轨底的声程要分别设置)。?(2)轨头、轨底通道用不同的单探头探伤,执机人要在轨头和轨底通道分别进行测试,测试合格后轨头、轨底通道零点与前沿长度要按照测试结果分别设置。Р前沿长度及零点测试方法Р1.单探头零点及前沿长度测试:连接被测探头并置于CSK-1A或IIW试块上探测试块R100圆弧面,前后移动探头并保持探头与试块侧面平行,使R100圆弧面的回波幅度达到最高,则此时的R100圆心刻线所对应的探头下侧棱上的点作为探头的入射点。测量探头前沿至试块R100圆弧端面的距离L,100-L为探头前沿距离,在仪器上设置好前沿长度。此时不要移动探头,保持R100圆弧面的回波幅度最高,再调整零点,使反射波声程显示为100。РCSK-1A试块Р前沿长度及零点校正Р2.轨头K2.5单探头测试:Р将GHT-5试块B区5号横通孔反射波调整到满幅度的80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般2db-6db),作为K2.5探头探测轨头部位的探伤灵敏度。测定完后,扫查疑难试块1号伤损进行校验,出波波形要清晰完整,波幅达到100%。РGHT-5型钢轨焊缝探伤对比试块 B区Р轨头测试A超图像