荷仍由原结构承担。加固后的组合截面承担后续载荷? 1) 原构件验算荷载:自重、恒载(未卸除的桥梁恒重)、新增构件恒重(由原构件承担的恒重)称为一期荷载。进行施工验算时还应计入施工荷载及施工中的温度效应及混凝土收缩、徐变等;? 2) 原构件截面验算:应计入荷载安全系数,考虑原构件的损伤折减,依次进行施工阶段验算;Р设?计?内?容Р3)组合截验算荷载: ? 含自重在内的恒载(扣除一期荷载),作用在桥上的可变荷载称为二期荷载,并计入附加荷载的组合值。? 4)组合截面验算:? 截面几何性质按不同材料的组合截面计。受损的原构件应适当弱化处理。? 因而,原构件承担一期及二期荷载的分配值,组合构件的新增材料只承担二期荷载的分配值。РΙ.总则及基本规定Р构件加固方法Р5 增大截面加固法Р6 粘贴钢板加固法Р7 粘贴纤维复合材料加固法Р8 体外预应力加固法Р9 改变体系加固法РⅡ、构件加固方法Р设?计?内?容РⅡ构件加固方法? 一.5 增大截面加固法? 5.2.1 ①必须采用当前结构现场实测强度。在承载力检测时给以确定。? ②实测结构混凝土标准强度不宜过低。因为加固后的构件承载力是依原构件混凝土及钢筋达到设计值确定,该值过低时,加固后的承载力难以提高而满足要求,加固则失去了意义。? 5.1.3 核心是结合面必须牢靠而无相对错动。否则不可能共同受力,使计算模式变异,不能正确反映受力特征。Р增大截面加固法РⅡ、构件加固方法Р5.2.2 仅在受压区加厚混凝土加固时,原构件即是受压区进入塑性阶段,由于混凝土应变发展很快,其压应力会迅速由新加混凝土承担,加上中性轴的移动,原构件受压边处于卸载状态。因而可以按《JTG D62-2004》第8.1节进行。? 但是,考虑结合面的混凝土收缩差时,应计入混凝土的徐变影响,加厚层内按构造应配置钢筋,特别注意配置结合面上的抗剪钢筋。Р增大截面加固法РⅡ、构件加固方法
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