经坍塌,形成一个斜坡,土层的巨大压力,将基坑挤压变形。Р东侧的连续墙下沉了9米,勉强支撑。还在不断扭曲变形Р南侧连续墙,出现裂纹。Р救援方案Р东西连续墙之间架设支撑钢管防次生灾害。Р在东侧和南侧连续墙边,进行土方卸载,即在墙外侧挖出至少深9米的坑,把外侧挤压连续墙的土挖开,平衡连续墙两边压力,避免连续墙向基坑内倒塌。Р西侧、南侧、北侧,同时用大型机械将130多根钢支撑陆续吊出基坑。Р同时从中间进行抢险,抽水机抽水,多开工作面,加快进度。Р严密监测墙体变形,确保安全。Р施工方法Р采用连续墙作为围护结构的明挖法?其最大的特点是围护结构施工容易、工艺成熟、支护刚度大,尤其适用于地质环境条件恶劣的地区。?基坑支护为连续墙围护和钢管内支撑,属于支挡型非重力式支护结构。Р施工工艺Р明挖基坑Р四面浇注混凝土连续墙Р每挖3到5米的土层,以钢管内支撑Р挖到基坑底部,要作土质硬化,铺钢筋、打底板Р地铁站点建筑,由下往上搭建Р钢支撑逐层撤走,土层逐层回填Р混凝土浇好后28天,结构基本稳定Р事故就发生在基坑底部打底板阶段,这也是地铁建设中最难、最危险的阶段之一。Р基坑安全分析Р土质问题。杭州地区属冲积型平原,地下水非常丰富,淤泥质粘土,含水的流失性强,地层中的淤泥质粉土层没有自稳能力。?荷载原因。基坑旁的交通主干道,来往车流量大,货车超载,动荷载?持续降雨。土体自重增加,抗剪强度降低,地底沙土地流动性进一步加大。?前期裂缝。一个月前,地面裂缝。多次采取浇灌混凝土、架钢筋等措施来补救。效果??其他原因Р预防措施Р地基勘察,地基可行性分析?避免边坡附近有荷载,尤其是动荷载?支撑通过围檩、冠梁、跨中梁等形成整体?选用合适的基坑支护体系?在合适范围内采用防水护坡,施工前做好降排水工作,施工期间设置排水构造措施?施工阶段应对支护结构的位移、沉降和侧向变形进行跟踪观测,发现问题及时处理?其他措施Р欢迎交流~~
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