接原因)Р更深层次的思考:?各级桥梁的养护部门在10年间未对桥梁进行过一次的全面检测,所有的工作仅仅是目测病害,与其说是车辆超载引起的桥梁坍塌,不如说是养护工作不到位导致的悲剧。Р湖南省湘西凤凰县堤溪沱江大桥Р该桥是采用传统工艺修建的大型4跨石拱桥,每跨65米,高42米,横跨沱江,是凤大公路跨度最大的一座桥梁,上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱,腹拱采用等截面圆弧拱。基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上,混凝土、石块构筑成基础,全桥未设制动墩Р直接原因?桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽范围内,即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌,受连拱效应影响,整个大桥迅速坍塌Р主要原因?一是施工单位路擅自变更原主拱圈施工方案,现场管理混乱二政府质量监管不力,Р太原东柳林桥Р一辆总重达183.2吨的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下,东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。这辆压塌208国道公路桥的六轴货车,车货总重高达183.2吨,超限运输比率为233.1%,实际载货量接近三个火车皮,据悉该货车在到达东柳林桥之前已经行驶了200多公里,这是一起典型的超载案件,因此为了保证桥梁的安全,公路管理部门公安部门必须严格执行交通部有关超载的规定,严禁55吨以上货车上路通行。Р丹拉高速包头入口引桥倾覆Р箱梁为大悬臂梁,该联处于弯道与直道交接处,汽车荷载过大,速度又快,因此在汽车自重和箱梁自重,加上离心力及冲击系数的影响下,引起极大的横向扭矩,此时如果盖梁不能提供的足够的抗扭能力,则可能横向倾覆Р桥梁缺陷和损坏的原因总结Р桥梁结构在施工和使用过程中,常会形成各种各样的缺陷和损伤,产生缺陷和损伤的原因是多方面的,一般而言,有三个大方面的原因
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