沿革Р现代地下工程的迅速发展Р现代地下空间的利用,在上世纪60和70年代达到了空前的规模,在一些发达国家,地下空间的开发总量都在数千万到数亿立方米,主要用于建造各种交通隧道、水工隧道、大型公用设施隧道和地下能源贮库,城市地下空间的利用也占有一定比重。该时期典型地下工程主要有:地下铁道建设,到90年代初,世界上已有近百个城市修建了地下铁道,线路总长达3000多km,长l0km以上的就有41条,我国大瑶山铁道隧道,长14295m,自1981年11月开始施工,于1987年5月建成;日本青函隧道连接北海道与本州,总长53850m,穿越津轻海峡,其海底长度达23.3km,1971正式施工,1988年3月投入运营;英法海峡隧道总长50km,海底长度37km,1987年动工,1994年5月投入运营。РChapter5、地下建筑火灾扑救Р一、地下建筑的历史沿革Р现代地下工程的迅速发展Р公路隧道建设,著名的公路隧道主要有瑞士的圣哥达隧道,长13.32km,法国的弗雷瑞斯隧道,长12.7km等。地下电站建设,现代地下电站发展迅速,其中地下水力发电站的数目,全世界已超过400座。城市地下空间开发利用,成为城市建设的重要内容,一些工业发达国家逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体,成为多功能的地下综合体。РChapter5、地下建筑火灾扑救Р二、地下建筑的特点Р具有良好的防护性能Р岩石和土壤的自然特性,使在其中建造的地下建筑与地上建筑相比较有以下几方面的主要优点Р一定厚度的岩层和土层,都具有较好的防护能力,使处于其中的地下建筑可免遭或减轻空袭、炮轰、火灾、爆炸等造成的破坏。? 一定厚度的岩层和土层,同样可以承受来自建筑物内部的压力,这就为防止和限制内部爆炸和贮存高压气体或液体创造了较好的条件。此外,地下环境的密闭性也为防止火灾发生和蔓延,以及防止和减轻环境污染提供了有利的条件。
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