往复活塞式压缩机。Р1.2 工作原理Р一般说来,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子间的距离。达到这个目标可采用的方法有:? 1、用挤压元件来挤压气体的容积式压缩方法(如活塞式); ? 2、用气体动力学的方法,即利用机器的作功元件(高速回转的叶轮)对气体作功,使气体在离心力场中压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道中流动时这部分动能又转变成静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理或增压原理。Р1.3 工作过程与典型结构Р1-吸入室;?2-轴;?3-叶轮;?4-固定部件;?5-机壳;?6-轴端密封;?7-轴承;?8-排气蜗室;Р离心压缩机Р转子:转轴,固定在轴上的叶轮、轴套、联轴节及平衡盘等。Р定子:气缸,其上的各种隔板以及轴承等零部件,如扩压器、弯道、回流器、蜗壳、吸气室。Р驱动机Р转子高速回转Р叶轮入口产生负压(吸气)Р气体在流道中扩压Р气体连续从排气口排出Р气体的流动过程是:Р组成Р离心式压缩机常用术语:Р级:Р段:Р缸:Р列:Р由一个叶轮与其相配合的固定元件所构成Р以中间冷却器作为分段的标志,如前所述,气流在第三级后被引出冷却,故它为二段压缩。Р一个机壳称为一缸,多机壳称为多缸(在叶轮数较多时采用)Р指压缩机缸的排列方式,一列可由一至几个缸组成Р叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳、吸气室Р主要部件的功用:Р1.4 级的典型结构与关键截面Р一、级的典型结构Р二、关键截面Р在逐级的分析和计算中,只着重分析、计算级内几个关键截面上的参数Р“级”是离心式压缩机的基本单元,从级的类型来看,一般可分为中间级(图a): 由叶轮、扩压器、弯道、回流器组成;? 首级(图b): 由吸气管和中间级组成;? 末级(图c): 由叶轮、扩压器、排气蜗壳组成Р三、叶轮的典型结构Р1、离心式叶轮? 闭式叶轮半开式叶轮双面进气叶轮
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