2-3 业务流程图Р2.2 现行系统存在的主要问题分析Р该海运管理信息系统进行信息管理的主要方式是基于文本、表格等纸介质的手工处理,对于经费核算等计算以计算器为工具进行处理。信息容量大,容易出错且管理方式因人而异,工作地点分散,缺乏系统、规范化的信息管理手段。公司总部虽然实施在一系列针对信息回馈、实时监控等手段,但还是不能满足业务上庞大的信息数据以及瞬息万变的操作情况。而且由于信息沟能不够及时,有时会产生延迟现象,对货物的起运、交货产生一定的影响。对业绩的提高也产生负面作用。Р纵观整个业务流程,主要存在以下几个方面的问题:第一、由于海运体系的工作需要由各方面互相配合,沟通及交流在此系统中极为重要,而传统的交流方式仅为电话或传真,很难将一个项目的具体细节传达清楚,且容易产生误传和误理解。Р纵观该公司的业务务流程和分布格局上来看,主要存在如下几个问题:第一、由于该行业业务所涉及的面广,联第人及所需沟通协调的项目繁多,所以在实际操作中往往应为工作人员的误传误报而造成业务上的损失,对公司造成不好的影响。第二、由于该行业对时效性高求极高,能否准确及的传递信息对于运输质量的好坏致关重要,而在操作中,信息没有统一管理,各部门分管本部所涉及的信息,不便于总体调度和取用,致使整体效率下降。第三、由于城市的发展,进出口贸易量的极具增加,业务量也随之增大,而传统的由人员间的信息传递已不能满足如此大业务量的需求。因此建立一个有效、直观的信息管理系统势在必行。Р对于组织的信息需求分析方法主要有两类,一类是全面调查法,另一类是重点突破法,而关键成功因素法(CFS)则是重点突破法的应用典型。在每一个组织中,都存在着对该组织的成功起关键作用的因素,我们称之为关键成功因素。决策的信息需求就往往来自于这些关键成功的因素。Р关键成功因素基本上来源于如下几个方面:Р特殊行业的结构Р竞争策略。包括内部因素和外部因素
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