,操作方便,多用于轿车上。Р冷暖一体型示意图Р2)按驱动方式分Р可分独立式空调、非独立式空调两类。Р①独立式空调。用一台专用空调发动机来驱动制冷压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及质量大,为此多用于大、中型客车。Р②非独立式空调。由汽车发动机直接驱动制冷压缩机,制冷性能受汽车发动机工作状况的影响,工作稳定性较差,低速时制冷量不足,高速时制冷量过量,影响汽车发动机的动力性,为此多用于小型客车和轿车上。Р1.动压通风方式Р动压通风(自然通风)方式是利用汽车行驶时,车外空气对汽车产生的风压,通过进风口和排风口,实现通风换气。Р图8-2 进风口与排风口的位置Р8.2 汽车空调系统的结构Р8.2.1汽车空调通风系统Р汽车空调通风系统的主要功能是换气,即打开通风口,利用汽车迎面空气动压通风或利用空调系统中鼓风机进行强制通风换气。Р2.强制通风方式Р采用动压通风方式进行换气时,车辆在静止和在低速行驶时,通风量过小,故一些车辆采用强制通风方式。强制通风是采用电动鼓风机强制车外新鲜空气进入车厢内的一种通风方式。Р强制通风经常与动压通风一起配合使用。轿车均采用动压通风与强制通风相结合的方式,其通风装置与采暖装置、制冷装置等结合在一起而形成完整的空调系统,导入的外气既可经调节也可不经调节而进入车内。Р8.2.2汽车空调采暖系统Р采暖系统是一种将空气送入热交换器(又称为加热器),同时吸入某种热源的热量,以提高空气温度的装置。Р按使用热源的不同可分为发动机冷却液采暖系统、发动机废气采暖系统和独立热源式采暖系统。Р1.发动机冷却液采暖系统Р发动机冷却液采暖式暖风系统?1-加热器芯;2-加热器出水管;3-膨胀水箱;4-冷却液控制阀;?5-散热器进水管;6-恒温器;7-风扇;8-散热器;9-水泵;10-散热器溢流管;?11-散热器出水管;12-加热器进水管;13-加热器风机;A-冷空气;B-热空气
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