台在地理上的方位,如右图Р飞机磁方位? 从VOR台的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机连线之间的夹角,叫飞机磁方位(见图)。它是以VOR台为基准来观察飞机相对VOR台的磁方位。Р图11-1(3) 方位角定义Р磁航向? 磁航向是指飞机所在位置的磁北方向和飞机纵轴方向(机头方向)之间顺时针方向测量的夹角,如图Р相对方位角? 飞机纵轴方向和飞机到VOR台连线之间顺时针方向测量的夹角,叫相对方位角,或称电台航向,如图所示。Р图11-1(4) 方位角定义Р从上述4个角度的定义,可以得到如下的结论:РVOR方位与飞机磁航向无关;只与飞机相对VOR台地理位置有关,如上左图所示。?飞机磁方位和VOR方位相差180º,如上左图所示。?VOR方位等于磁航向加相对方位,如上右图所示。Р二、VOR导航系统的用途? VOR系统在航空导航中的基本功能有两个方面。?1.定位(position—fixing)? 利用VOR设备定位有两种方法:?VOR机载设备测出从两个已知的VOR台到飞机的磁方位角,便可? 得到两条位置线,利用两条位置线的交点便可确定飞机的地理? 位置。这种定位方法叫测角定位,即θ—θ定位,如下图? (b)所示。РVOR台通常和测距台(DME)安装一起(O点),利用VOR设备测量飞机磁方位角θ;利用DME测量飞机到VOR/DME台的距离r,确定飞机的地理位置。这种方法叫测角—测距定位,即r—θ定位/极坐标定位,如下图(a)所示。Р2.沿选定的航路导航(navigation along established airways) ? VOR台能够辐射无限多的方位线或称径向线(radial),每条径向线表示一个磁方位角(磁北为基准零度)。驾驶员通过机上全向方位选择器OBS (omni-bearing selector)选择一条要飞的方位线,称预选航道。Р全方位选择器和预选航道指示РVOR台方位线
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