及路侧非常危险的路段。由于混凝土护栏几乎不变形,因而维修费用很低。但当车辆与护栏的碰撞角度较大时,对车辆和乘员伤害较大。因此这种护栏使乘客的安全感和视觉的舒适性较差,并有较强的行驶压迫感。Р第1节公路护栏Р四、中央分隔带护栏设置原则?(1)高速公路、一级公路全线均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于10m时,可不设中央分隔带护栏;?(2)高速公路、一级公路采用分离式断面时,靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时,可只在路基较高一侧设置;?(3)高速公路、一级公路的中央分隔带开口处,原则上应设置活动护栏;а(4)也可参照图14.1-3确定中央分隔带护栏设置原则。?图14.1-3 中央分隔带护栏设置Р第2节隔离设施Р一、设置原则?(1)高速公路、一级公路沿线两侧均应设置隔离设施;?(2)凡符合下列条件之一者,可以不设置隔离设施;?①高速公路、一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障,认为将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段;?②桥梁、隧道等构造物,除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段。?(3)隔离设施的中心线,一般沿公路用地界线以内20~50cm处设置;?(4)隔离设施遇桥梁、通道时,应朝桥头锥坡(或端墙)方向围死,不应留有让人、畜可以钻人的空隙;?(5)隔离设施与涵洞相交时,如沟渠较窄,隔离设计可直接距过;沟渠较宽,隔离栅难以跨越时,可采取桥梁、通道的处理方法;?(6)当受地形限制,隔离设施前后不能连续设置时,应以该处作为隔离设施的端部,并处理好端头的围封;?(7)当沿公路用地边界地形起伏较大时,隔离设施可设计成阶梯式。Р第2节隔离设施Р二、构造形式?隔离栅按其使用材料的不同,可分为电焊网、编缉网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱等几类,见表14.2-1。常表绿篱在南方地区与刺铁丝隔离栅配合使用,具有隔音、降噪、美化路容和节约投资的综合功效。
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