目来源及背景一、项目来源及背景?近年来,我国基础建设速度快,年均新建道路、桥梁 10万公里道路、桥梁建设投资规模大,年均新建道路、桥梁投资 2~3万亿元。?在桥台背或主桥与引桥软连接或桥头等过渡段,路面结构层铺设完成投入使用后,因填料荷载过大、雨水渗入、地基的承载力不够等原因,容易产生不均匀沉降,造成跳车现象。桥梁 70% 的维修费用是花费在桥头跳车的修补上。 2017-5-1一、项目来源及背景一、项目来源及背景本项目针对泡沫混凝土施工中的沉淀期长、桥梁建设时效性、工程的经济性矛盾以及“桥头跳车病害”等难点,开创性的研究了“新型泡沫混凝土路桥填筑技术”。通过技术引进和集成创新,成功突破了施工复杂、填筑速度慢、工期长、密度高、强度低、工后沉降大、桥头跳车病害等技术难点,且综合成本较低,在路桥桥台背、主桥与引桥间软连接等基础建设领域极具应用优势。二、泡沫混凝土的技术介绍?现浇泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫,再将泡沫加入到由水泥基胶凝材料、集料、外加剂和水制成的料浆中,经混合搅拌、浇注成型、自然养护而成的一种多孔轻质现浇混凝土。二、泡沫混凝土的技术介绍路桥结合部的填筑?在需高填方的桥梁建设中: ?在路桥结合部的桥台背?主桥与引桥间搭板下软连接等部位?常规采用低压缩比的土(如碎石土或石渣土)来进行填筑。桥头跳车病害在桥台背或主桥与引桥软连接或桥头等过渡段: ?轻质几种主要土建材料容重的比较材料普通混凝土回填土粉煤灰土工泡沫塑料泡沫混凝土容重( kn/m 3) 25 18~ 20 12~ 16 0.2 ~ 0.35 5~ 13 泡沫混凝土的特性: ?高流动性、填充压力小?填充自密实泡沫混凝土的特性: ?密度和强度可调节性泡沫混凝土的特性: ?固化后的自立性长春市城市生态湿地公园长岛隧道桥桥台背填筑项目泡沫混凝土填筑 48小时后, 25T 吊车直接在一填筑体表面作业照片
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