统”获得羊城科技三等奖, 2002 年“加强红外线设备安全防范”获得广东省 QC 优秀奖。检修标准根据铁道部的运装管第[2007]142 号( THDS )技术标准,探测系统测温精度:静态标定在温升 40℃时, 误差不大于±2℃,温升 70℃时,误差不大于±3℃;动态检测中低温区误差不大于±3℃,中高温区误差不大于±4℃。操作上不可控,难达到监测精度在±2°C,若测温不到,失去防止车辆热切轴的意义。提高 HBDS- Ⅲ红外线设备探测精度存在问题选定课题二、选题理由三、现状调查: 探测站设备由轨边设备和轨边机房内设备组成。轨边设备包括光子探头、卡轨器、车轮传感器(图 1);轨边机房内设备探测主机柜中,包括主机箱、控制箱、电源箱、防雷设备。?由于 HBDS- Ⅲ红外线探测设备安装上线使用不到 2 年,对设备的工作原理和参数校正存在技术水平不高,探测系统标定测温精度数据下装经常出现超标,如图 3所示。为了进一步了解现状,我们 QC小组从 2009 年9月至 12月开展调查影响轴温探测精度的质量和故障情况,现统计如下(见表 2): 根据表 2的数据我们绘制了轴温探测精度的质量和故障情况, 并用饼分图进行分析,如图 4。其它 2% 热靶性能异常 6% 操作不当 47% 探头保护门开关异常 10% 阳光直接照射光学系统 35% 15 47.0 82.3 92.3 100 操作不当阳关直接照射光学系统探头保护门开关异常热靶性能异常 0 24 1853 98.0 1 255其它我们运用排列图做进一步的分析,如图 5。从以上排列图可以看出,影响探测精度的质量症结是: 1、操作不当。 2、阳光直接照射光学系统。目标值现状值±2~3℃攻关目标柱状图±1℃课题目标: 1.设定目标:探测系统测温精度:静态标定在盘温+温升40℃时,误差不大于±1℃,盘温+温升 70℃时,误差不大于±1℃,请看图 6。