承的原来程序中的风险, 给出规避风险的政策、措施; ?(4)重点研究确定移交点的理论方法。给出评价指标,评判移交点选择是否合理,给出判定和检验原则,规定判定原则作为上级检查组核实选点问题的基本依据。?(5)研究分析在移交点基础上移交协调区划设问题,以及移交程序的建立问题; ?(6)建立的整合程序,包括协调,规范化程序等,进行安全评估; ?(7)整个移交程序进行模拟运行和仿真,进一步检验建立的程序的正确性。调研机场杭州南京分析现有程序(未分机坪管制与塔台)下所有工作, 加上机坪管制之后,确定出机坪管制工作内容及职责; 传统塔台职责分配、管制业务程序传统现场指挥职责分配、业务程序机坪移交情况下,塔台职责分配、管制业务程序机坪移交情况下,现场指挥职责分配、业务程序传统方式下信息聚类信息机坪移交方式下信息聚类信息两种方式的优势、不足(组织形式、资源分配、信息协调、管制工作负荷统计) 研究新程序运行下出现新风险及继承的原来程序中的风险,给出规避风险的政策、措施; 研究变革环理论利用变革环理论分析风险的继承和产生提出规避风险的政策、措施研究确定移交点的理论方法机坪移交位置范围确定方法设计机坪移交缓冲区定义、设置原则建立机坪运行管理安全评估关键指标机坪管理移交整合程序机坪移交实施程序塔台、现场指挥职责分配通话规范移交程序进行模拟运行和仿真仿真平台设计与开发机场场面监视信息处理与数据分析抽象机场跑滑结构,建立路网模型,利用数据分析结果生成机坪移交位置仿真机坪移交过程,对交通分布密度、流量、管制工作负荷、滑行速度、通行量等评估参数进行统计分析?(1)推进机坪运行管理移交工作,规范站坪指挥程序,建立对机坪管制移交工作的指导性意见; ?(2)建立机坪运行管理安全评估关键指标; ?(3)设计开发机坪运行管理效能评估工具; ?(4)提交项目研究报告、研制报告、结题报告; ?(5)发表学术论文 2篇。
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