或底盘有无漏油、漏水、漏气;查轮胎是否缺气、夹石或嵌人铁钉;查轮胎、制动鼓有无过热;查钢板弹簧有无折断和错移。三注意八不走行车中四检查行驶中发现故障,在未查明原因和排除之前坚持八不走:机油压力表突然下降;温度计压力指针急剧上升;气压表压力突然下降;电流表指针不动,并有异响和异味;发动机和底盘有异响和异味;转向操纵失常;制动失灵或咬死; 轮胎漏气或爆破。?一日三检的内容与要求低速点试刹车是否有效查发动机和底盘有无四漏查机油有无水珠和异味查空压机、水泵、风扇是否完好, 皮带松紧是否正常回场后必检十二项查轮胎是否缺气、夹石或嵌入铁钉查燃油箱及支架是否完好,并加添燃油、做记录查门、窗是否完好, 开闭是否灵活可靠查刮水器和灯光是否正常清洗车身外表, 有小修应报修查转向四臂,横直拉杆连接装置是否正常完好查钢板弹簧有无折断或错移防冻液是否滴漏和储气筒排放凝油水?驾驶员如何做好一日三检一、要充分发挥驾驶员对车辆维护的主观能动性,变被动管理为主动管理。做好对车辆的日常及其它各级维护作业是最基础的主动管理行为。如果当班驾驶员都能主动认真地按技术规范对所驾车辆进行日常维护,再加上认真做好平时关注比较多的一、二级维护,那么就能最终确保营运班车的安全准点运行。二、为了能发挥驾驶员对车辆维护的主观能动性,将车辆维护的有关法律法规、技术规范给驾驶员进行宣传学习很有必要。?驾驶员如何做好一日三检四、驾驶员如果能够做好车辆的日常维护工作,那就能在很大程度上降低单位的修理成本,因为很多车辆故障如果能在平时及时发现及时修理,那么它就是小问题,就可以花费很小的代价解决,反之则可能要付出很大的代价。三、对平时车队查出的一些由于日常维护未到位而引起的安全隐患,不仅仅要对照相应的经济考核细则进行处罚,而且可以在驾驶员安全活动作为反面学习素材进行分析教育;对于在一日三检中检查出严重安全隐患当班驾驶员要给予一定的经济奖励。
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